Rahmen

geschweißte Stahlkonstruktion

Lenkung

hydraulische Servolenkung mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule

Federung

vorne Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern, hinten Blattfedern

Räder

Luftbereifung 7.00 – 12 auf stabilen Industriefelgen

Steuerung

stufenlos über Gaspedal, vor- und rückwärts über elektrischen Wahlschalter

Betriebsbremse

hydraulisch unterstütztes Zweikreis-Bremssystem auf Vorder- und Hinterachse wirkend, vorne: Trommelbremsen, hinten: Scheibenbremsen

Feststellbremse

mechanische Trommelbremse

Antrieb

wassergekühlter Deutz-Industriemotor (36 kW) mit Schnellwechsel-Luftfilter, hydrostatischer Antrieb über Differentialachse, elektrischer Fahrtrichtungs-
schalter

Fahrerkabine

Komfortkabine mit zwei Schwingtüren, Front- und Heckscheibe aus Sicher-
heitsglas, Doppel-Scheibenwischer, Rückspiegel, Außenspiegel links und
Sonnenblende, die gesamte Fahrerkabine ist auf Gummipuffern gelagert und
somit vibrations- und geräuschmindernd vom Chassis entkoppelt

Fahrersitz

ergonomisch gestalteter, mehrfach verstellbarer Komfortsitz

Funktionskontrolle

Kippschalterzeile mit Symbolik, Betriebsstundenzähler und Motor-Funktions-
anzeigen (Kühlwassertemperatur, Hydrauliköltemperatur, Öldruck, Hydraulik-
ölfilter-Wartungsanzeige, Luftfilter-Wartungsanzeige und Ladekontrolleuchte)

Beleuchtung

entsprechend StVZO

Anhängerkupplung

hinten: Rockinger 230 Steckbolzenkupplung, vorne: Abschleppöse

Ladefläche

2.200 oder 2.500 mm x 1.250 mm, Ladeflächenabdeckung mit hochfester Multiplexplatte (wetterfest und rutschischer), sechs Verzurrösen (8.000 N)

Lackierung

Mehrschicht-Lack mit hohem Farbauftrag, einfarbig (RAL 1028 oder 2000)