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Rahmen
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geschweißte Stahlkonstruktion mit massiver Heckplatte (50 mm)
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Lenkung
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hydraulische
Servolenkung mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule und Drehstrom-Lenkaggregat
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Federung
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vorne:
Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern, hinten: Blattfedern
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Räder
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Luftbereifung auf stabilen Industriefelgen, vorne und hinten 7.00 – 12
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Betriebsbremse
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hydraulisch
unterstütztes Zweikreis-Bremssystem auf Vorder- und Hinterachse wirkend, vorne: Trommelbremsen, hinten: Lamellenbremsen
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Feststellbremse
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Lamellenbremse mit automatischer Bremsstellung
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Antrieb
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80 Volt Drehstrom-Asynchron-Elektromotor (20 KW) über Differentialchse
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Elektrik
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Gesamte
Bordelektrik über DC/DC-Wandler (80/12 Volt), Batteriestecker leicht zugänglich außen am Fahrzeug angebracht (seitlich hinter der Fahrerkabine), versenkt, spritzwassergeschützt und mittels Klappe verdeckt, bei eingestecktem
Ladegerätstecker wird die Stromzufuhr im Leistungskreis des Fahrzeuges unterbrochen (Wegfahrschutz), Batterieraum passend für Traktionsbatterie 80 V/1.000 Ah
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Steuerung
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AC-Inverter (ZAPI AC 3 POWER) mit Energierückgewinnung (Nutzbremse) und thermischem Überlastschutz, elektrischer Fahrtrichtungsschalter, Vor- und Rücktasteinrichtung mit automatischer Bremsstellung am Fahrzeugheck
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Fahrerkabine
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Komfortkabine mit zwei Schwingtüren, gepanzert nach Beschussklasse B4/FB 4 (DIN-EN 1522-1), Sicherheitsscheiben nicht reflektierend, leicht getönt nach FB 4 SF (SF=splitterfreies Glas mit
Polycarbonatbeschichtung), Kabinenrückwand geschlossen (keine Heckscheibe), Fahrerkabine aus geprüftem Panzermaterial gefertigt, Übergänge zwischen Panzerplatten und Scheiben werden entsprechend Beschussklasse ausgeführt, Türscharniere
außenliegend mit Hintergreifsicherung, automatische Verriegelung der Türschlösser beim Schließen der Fahrer- und Beifahrertür, Doppel-Scheibenwischer, elektrische Heizung (2.000 W), Defroster für Frontscheibe (500 W), Klimaanlage (800
W), Sonnenblende, zwei Außen- spiegel sowie Scheibenwaschanlage, die gesamte Fahrerkabine ist auf hydrau- lischen Dämpferelementen gelagert somit vibrations- und geräuschmindernd vom Chassis entkoppelt
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Fahrersitz
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luftgefederter,
ergonomisch gestalteter und mehrfach verstellbarer Komfortsitz (Typ KAB 711) mit 3-Punkt-Sicherheitsgurt und integrierter Sitzheizung
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Beifahrersitz
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ergonomisch gestalteter und mehrfach verstellbarer Komfortsitz (Typ Grammer MSG 20)
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Funktionskontrolle
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Kippschalterzeile mit Symbolik, Betriebsstundenzähler und Batterieladezustands-
anzeige mit Tiefentladungsschutz, Tachometer, Kilometerzähler
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Beleuchtung
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entsprechend StVZO: Abblendlicht, Standlicht, Heckleuchten, Bremsleuchten
und Rückfahrscheinwerfer heckseitig unten an Fahrzeug und oben an Koffer-/ Rolladen-aufbau, Blinker, Warnblinkanlage, Umrissleuchten an den oberen Auf- bauecken
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Anhängerkupplung
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hinten: automatische Anhängerkupplung Rockinger 244 D mit Zuggabel-
Fangvorrichtung, vorne: Steckbolzenkupplung Rockinger 230
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Koffer-/Rolladenaufbau
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ungepanzerter
Kastenaufbau in Stahl- bzw. Sandwichbauweise, lichter Laderaum ca. 2.000 x 1.300 x 1.000 mm, Ladefläche mit Gumminoppen-Belag, Vorder-, Rück- und Seitenwand rechts sowie Dach geschlossen, in Fahrtrichtung links stabiler
Aluminium-Rolladen, Rolladen wird über eine Federwelle nach oben (unter das Dach) geöffnet und ist mittels Schloss gesichert, Verriegelung des Rolladens unten links und unten rechts mittels Sicherheitsschließsystem (die Bolzen-
schlösser werden mit Riegelkontakten ausgestattet, so dass bei offenem Rol- laden keine Fahrt möglich ist), Aufbau schraubbar und mittels vier schraubbaren Ringösen zur Batterieentnahme abnehmbar, Ladefläche mit vier
Verzurrösen, eine Innenleuchte an einer Stirnseite des Kofferaufbaus montiert
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Alarmanlage
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zwei Rundumleuchten (blau) auf Fahrerhaus, Alarmlampen (Heckblitzleuchten) hinten oben an
Kofferaufbau
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Lackierung
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Mehrschicht-Lack mit hohem Farbauftrag, einfarbig (RAL 9010)
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Dokumentation
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Betriebs-
und Wartungsanleitung sowie Ersatzteilstückliste in deutscher oder englischer Sprache, weitere Sprachen optional nach Aufwand
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